重庆西部物流园于2007年9月经第40次市长办公会研究决定设立,依托铁路编组站和集装箱中心站等重要铁路资源建立, 是“渝新欧”国际贸易大通道起始站、重庆铁路口岸所在地。立足于“口岸+产业+市场”一体化的口岸经济区,重庆西部物流园利用多元化的功能构建出西部最大 的铁路国际口岸。
铁路保税物流中心(B型)
重庆铁路保税物流中心(B型)是我市唯一一个以服务铁路物流枢纽为主的海关特殊监管区,在运行后,它利用紧邻重庆铁路口岸的地理条件,对口岸功能进 行完善和支撑。同时,它依托靠近“渝新欧”国际贸易大通道起点这一优势,扩大我市物流体系的辐射范围,进一步发挥我市国家级物流枢纽的作用,促进我市开放 型经济快速健康发展。下一步,西部物流园将继续完善重庆铁路口岸的基础设施,并逐步拓展口岸功能,发展口岸经济。
整车进口口岸
重庆西部物流园是西部内陆首个整车进口口岸,占地面积约7.7万平方米,2014年通过验收投运。据悉,在2015年整车进口数量居全国新批整车口 岸第一。随后有16家平行进口车商入驻经营,6个欧洲整车主流品牌已通过重庆整车口岸进口整车,涵盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪。
药品、植物、水果口岸及国际邮件交换站
目前重庆铁路口岸除了西部首个汽车整车口岸以外、还构建有药品口岸、植物种苗口岸、肉类及水果口岸、国际邮件交换站等,预计5年内达到1000亿 元、10年内达到2000亿元国际贸易规模。药品口岸是全国19个药品进口口岸之一,可开展一般药品及医疗器械进出口业务。国际邮件交换站具备跨境直邮 (进口)与跨境出口国际包裹业务邮政分拣处理中心、国际快件运营集散中心,计划2017年建成。