打造大宗商品的供应链一体化服务平台

        我国实体经济将长期存续，且所占经济比重较大，大宗商品是实体经济的支撑，保持着巨大的体，与其配合的物流服务需要伴随产品升级，大宗商品供应链同理。
        中国物资储运协会会长李勇昭介绍，2015年开始，2C端的快消品领域已经出现了集物流、商贸、金融、数据服务于一体的供应链服务企业巨头，其是商贸企业和金融企业的混合体，同时也是信息技术服务的高度集成，为全行业的带来升级。
        反观大宗商品（钢铁、有色金属、俗话产品、天然橡胶）领域。包括港口、物流中心、库房硬件体系在升级，相关产业的物流方式发生了很大的转变。这说明大宗商品的供应链领域，正在集聚能量，蓄势待发，需要变革、创新。大宗商品供应链的基础是物流。大宗商品和快消品的物流呈现很大的不同。快消品物流重视以下几点：一、注重时效。从下单到消费者手上，必须要快速完成。二、要防止差错。短时间内快速完成。这个过程靠人是很难解决的。所以要有很高的信息化处理手段。三、过程易查询，希望它透明，对于信息化的反馈要求很高。四、重体验。C端用户若感受不好，就有可能产生退货和差评。
        总的来说，快消品不太注重交接手续。因为它单件的货值不高，双方都能承担得起。”更多的关注交易习惯。”李勇昭说，大宗商品则不然，其物流时效不强，采购与物流时间较长。物流操作更多的表现为机械化，没有非常明显的进步。同时，其物流业务黏性不高，这是由于大宗商品领域的仓储和运输，几乎经常要招投标，意味着它技术含量不高。更重要的是，大宗商品物流环节其实是资金固化的环节。客观上来讲，物流环节要提供融通资金，还有关注存货控货的要求。由于大宗商品货值较高，客户非常关注信誉问题，难以承受哪怕一次违约或欺骗。
        大宗商品的物流中间环节的减少和效率的提升远远不如快消品物流。这就意味着，该领域并未出现“王者”，因为还有很多机会。大宗商品供应链更多是B2B模式，大宗商品的生产商一般体量巨大，不会屈服于买方改变自己的习惯，导致目前的工厂、代理商、服务商、用户链条没有发生质的改变。大宗商品行业的变革和优化需要有份量、有雄心有思路有办法，关键要有管控能力，要有公信力和影响力的企业推动其发展。
        同时，在技术创新角度，新技术中最关键的，是互联网技术，物联网技术，和数字技术。这些技术对于全产业链的整合，全工业链的优化，提供了技术的支撑，并对商业模式的创新提供了一种可能。